“长虹”飞架南北，大桥雄姿初现。

随着大桥两侧节段钢梁焊接完成，G3大桥主桥顺利合龙。 记者 高凌君 储著传 摄

施工人员操控缆载吊机吊装钢梁。

大江起飞虹，天堑变通途。8月27日上午，G3铜陵长江公铁大桥钢梁合龙仪式在大桥主桥公路桥面举行，标志着世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥主体完工。市委书记丁纯宣布大桥合龙。中铁大桥局集团公司党委书记、董事长张敏，中铁大桥院集团公司总经理陈德柱，市委常委、秘书长马军，副市长杨如松出席。市政府秘书长钟锋主持仪式。

G3铜陵长江公铁大桥建设，既是我市发展征程中的大事要事，也是让全市人民欢欣鼓舞的喜事盛事。项目建成后，有利于完善国家和安徽省高速公路网，提升区域过江通道通行能力，对于发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。

张敏表示，中铁大桥局将与设计、监理等各参建单位乘势而上，追求“零缺陷、零隐患、零遗憾”和“精品精美”的质量理念，以一流的技术、一流的质量、一流的管理、一流的速度完成剩余施工任务，把G3大桥打造成新时代精品精美工程、安徽过江通道的样板工程、铜陵市的地标建筑，为安徽和铜陵经济腾飞助力。

杨如松代表市委、市政府对G3大桥成功合龙表示热烈祝贺。他表示，大桥的成功合龙是一江两岸的新跨越，也是创造历史的新跨越；是发展纵深的新连接，也是党心民心的新连接；是冲刺通车的新征程，也是高质量发展的新征程。希望各参建单位和建设者以高度的责任感、使命感抓好后续工程建设，继续发扬工匠精神，秉持精益求精、追求卓越的施工理念，拿出超常态劲头，咬定安全、质量、工期等目标，努力把G3大桥打造成精品工程、样板工程、平安工程和世纪工程。

据了解，G3大桥由市交投集团投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工，起点位于郊区陈瑶湖镇花园村，终点位于郊区大通镇民主村。跨江主桥上层布置六车道高速公路，下层布置两线客运铁路和两线货运铁路。主桥采用主跨988米斜拉-悬索协作体系桥方案，是千米级大跨度钢桁梁桥在世界范围内的首次采用。项目总投资87.8亿元，是我市建市以来单体投资规模最大项目，建设总工期48个月。项目于2022年1月4日正式动工，不到32个月实现钢梁合龙，创造了长江中下游公铁桥梁施工进度新纪录，取得了“四项首创”“八个工艺创新”和14项授权专利等成果。

仪式后，丁纯等参观并详细了解G3大桥后续建设情况。（ 陈燕飞）